SupplychainDZ

Premier site Algerien sur la supply chain et la logistique


Poster un commentaire

Chariot grande hauteur bi- et tri-directionnel Linde A / Linde K en version automatisé par EK


Les chariots automatisés pour allées étroites Linde A et Linde K sont des véhicules efficaces pour la gestion de magasin à haute densité de stockage. L’automatisation de ces chariots de série présente notamment les caractéristiques suivantes :

  • Équipé en usine d’une interface automatique, le véhicule est parfaitement adapté au mode automatique.
  • Utilisation avec des fourches tri-directionnelles ou télescopiques (bidirectionnelles).
  • Compensation des tolérances du système de 100 mm dans les allées étroites avec le système EK POS 250.
  • Doté d’un dispositif mobile de protection des personnes par EK Automation, le véhicule s’utilise partout dans le magasin et la production.
  • Contrôles embarqués des contours de palettes pour les entrepôts sans vérification sur convoyeurs ou contrôle qualité au préalable.
  • EK Automation équipe les véhicules de systèmes de contrôle supplémentaires pour un fonctionnement en mode automatique.
  • Guidage inductif ou mécanique dans les allées et navigation laser en dehors ou lors du changement d’allée
  • Équipements de sécurité supplémentaires tels que contrôle des contours ou la détection d’obstacles
  • Coordination de la flotte de véhicules et contrôle de la circulation à l’aide du système de contrôle de flotte EK
  • Entretien du véhicule sur site par Fenwick-Linde (France) ou Motrac-Linde (Benelux).

 

Publicités


Poster un commentaire

Algérie Formation : Gestion des Stocks et des Achats (Approvisionnements).


FARID BELKACEMI GESTION DES STOCKS CONSULTANT FORMATEUR ALGERIE ACHATS GESTION.png

SUPPLYCHAINDZ Lire la suite

Algérie : Formation sur l’Audit Logistique avec Référentiel International.

Poster un commentaire


farid belkacemi , consultant , formateur , expert , audit logistique , algérie , algeria , aslog , scm , scor.png

SUPPLYCHAINDZZ

 

Algérie : Formation pour les cadres des Plateformes Logistiques

Poster un commentaire


farid belkacemi consultant supply chain algérie.png

A L S

Algérie : FORMATION MATERIAL PLANNER

Poster un commentaire


farid belkacemi consultant supply chain algérie 2

SCDZ


Poster un commentaire

Chine Un train de marchandises est parti de Wuhan, destination de Dourges


Un train de fret a quitté samedi Wuhan (capitale de la province du Hubei, dans le centre de la Chine) à destination de Dourges en France. Le transport de ces 41 conteneurs marque le lancement d’une nouvelle ligne ferroviaire directe entre la Chine et l’Europe. Les marchandises chinoises (des produits électriques et des vêtements de sport) parcoureront 10.815 km et traverseront le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne et l’Allemagne. Selon Xinhua, le temps de transport est réduit de 20 jours par rapport au transport maritime. L’agence de presse chinoise souligne également les bienfaits en matière de baisse des émissions de dioxyde de carbone. Environ 16 lignes ferroviaires de transport de marchandises Wuhan-Europe ont été lancées depuis 2012, reliant ainsi Wuhan à plus de 60 villes en Europe et en Asie centrale et de l’Ouest.

SUPPLYCHAINDZ


Poster un commentaire

Chine Du fret transporté dans un avion sans pilote — الصين: نجاح تجربة أول طائرة شحن ضخمة بدون طيار في العالم


FARID BELKACEMI SUPPLYCHAINDZ

Les marchandises chinoises voleront-elles à compter d’aujourd’hui dans des avions drones ? Possible… D’après nos confrères du Parisien, l’académie chinoise des sciences vient d’effectuer et de réussir le premier vol au monde (de 26 minutes) d’un drone de transport de marchandises. Cet AT200 peut embarquer dans sa soute de 10 m3 près de 1.500 kg de fret. Il semble que ce drone cargo soit entièrement programmable, du décollage jusqu’à l’atterrissage, et pilotable à distance. A terme, il pourra atteindre en vol la vitesse maximale de 313 km/h avec un rayon d’action de 2.183 km à une altitude de 6.000 mètres. Selon l’Académie chinoise, les besoins en drone cargo pourraient dépasser 3.000 appareils dans les 20 ans à venir. Capable de décoller et d’atterrir sur une piste longue de seulement 200 mètres, l’AT200 devrait permettre de desservir des régions difficiles d’accès.

الصين: نجاح تجربة أول طائرة شحن ضخمة بدون طيار في العالم

أكتوبر 2017/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ علم من الاكاديمية الصينية للعلوم أن طائرة الشحن الضخمة بدون طيار AT200 تنجح في رحلتها التجريبية الأولى أمس 26 أكتوبر الحالي، ما يعتبر ولادة أول طائرة شحن بدون طيار حمولتها أكثر من طن واحد في العالم. وأنتجت هذه الطائرة بالتعاون بين معهد الهندسة الحرارية بالأكاديمية الصينية للعلوم وشركة لانغ شينغ للطائرات بدون طيار، وباشتراك معهد 618 للصناعة الفضائية ومعهد 54 لمجموعة التكنولوجيا الالكترونية الصينية وغيرها من الوحدات الصينية. واستغرقت الرحلة بأكملها 26 دقيقة، وكان أداء الطائرة مستقرا، والمتابعة لمسارها دقيقة جدا، تصل الى متطلبات التصميم.
ويمكن للطائرة بدون طيار AT200 المجهزة بنظام التحكم والقيادة المتقدم أن تحقق عملية الاقلاع والهبوط مستقلين بزر واحد، كما يمكن للنظامين أن يتحكما ايضا على عدة طائرات بدون طيار في نفس الوقت. ويحتاج المتحكم في الطائرة عن بعد رصد حالة طائرة بدون طيار خلال الرحلة، والقيام بالتشغيل البسيط لتغيير وضع الطائرة، مما يقلل الى حد كبير من تكلفة الشحن وصعوبة تشغيل الطائرات بدون طيار. وتتميز الطائرة بأداء فريد مثل كبير الحمولة، طويل وقت الرحلة، سهل الاقلاع والهبوط، لذلك، تتمتع بافاق سوق وقيمة تجارية محتملة هائلة.
يفاد ان اجمالي طول الطائرة 11.84 مترا، وعرض الجناحين 12.80 مترا، وارتفاعها 4.04 مترا، والوزن الأقصى للإقلاع من 3.4 أطنان، وحجم مستودعها 10 أمتار مكعبه، وحموله فعلية قدرها 1.5 طن، يمكن أن تصل سرعة المبحرة 313 كم/ساعة، وفترة الرحلة 8 ساعات، وتطير 2183 كم، وأقصى الارتفاع العملي 6098 مترا، ويمكن ان تكمل أعمال النقل بشكل فعال حتى في المناطق غير المتطورة من حركة المرور الأرضية، وفي المناطق الجبلية والمناطق ذات الارتفاع المرتفع. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطائرة اتمام الاقلاع والهبوط على مسار في حدود 200 متر في حالة حمولة البضائع الكاملة، ويمكن الاقلاع من مدرج بسيط حتى على منحدر او أرض عشبية.