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Apple fait face à une avalanche de poursuites judiciaires suite à l’obsolescence délibérée des iPhones


FARID BELKACEMI SUPPLYCHAINDZ

Il semble que 2018 deviendra l’année des batailles juridiques pour Apple, car de plus en plus de clients intentent des poursuites contre la société après avoir reconnu avoir ralenti les anciens iPhones pour les rendre plus rapidement obsolètes.

Un groupe d’activistes de France est le dernier à poursuivre Apple sur la question.

L’affaire pourrait voir les hauts dirigeants de l’entreprise emprisonnés et lui coûter cinq pour cent de son revenu si elle est reconnue coupable du vieillissement délibéré des appareils.

« Apple a mis en place une stratégie globale d’obsolescence programmée pour booster ses ventes«  , a indiqué le groupe dans un communiqué.

Le procès de la Halte à l’Obsolescence Programmée (HOP), une association environnementale, a déposé mercredi au parquet de Paris.

L’affaire sera jugée par un tribunal pénal si les procureurs décident que c’est légitime. La sanction maximale pour les cadres supérieurs est une peine d’emprisonnement de deux ans, une amende pouvant aller jusqu’à 300 000 euros et cinq pour cent du chiffre d’affaires annuel de la société.

Dans le même temps, le cabinet d’avocats sud-coréen Hannuri a annoncé son intention de recruter des plaignants via son site internet pendant deux semaines et de déposer un recours collectif contre Apple pour demander une indemnisation sur le même problème. Cela pourrait être le premier recours collectif intenté contre la société en Asie.

« Parce qu’Apple a obligé les utilisateurs à améliorer leurs téléphones sans les informer des effets secondaires, elle a trompé les consommateurs et enfreint la loi de protection des consommateurs« , a déclaré Cho Gye Chang, un avocat qui représente les plaignants chez Hannuri, cité par le Straits Times.

Un autre cabinet d’avocats Hwimyoung a déjà réuni près de 20 plaignants et se prépare à aller en cour. Les avocats prévoient de poursuivre Apple Korea pour dommages-intérêts au début du mois de janvier au tribunal du district central de Séoul.

La vague d’affaires juridiques a suivi l’annonce d’Apple qui ralentissait les iPhones à mesure qu’ils vieillissaient. Apple a dit qu’il a des algorithmes en place pour aider à faire fonctionner un iPhone à des performances optimales s’il y a une batterie plus vieille à l’intérieur qui ne peut pas suivre la puissance requise. La mesure visait à empêcher les appareils de se fermer inopinément et à les maintenir en état de fonctionnement optimal.

La société fait également face à plus de neuf procès aux États-Unis, y compris une poursuite de trillion dollar en Californie, et un recours collectif de 125 millions de dollars déposé en Israël.

En Algérie , il faut dormir car il fait froid!

 


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liste des 1000 produits interdits à l’importation en Algérie 2018


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Putting Your Supply Chain Technology First


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https://drive.google.com/open?id=1nIYcOcX820eVoeJSSef89woOppDRT-Gl

 

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Chariot grande hauteur bi- et tri-directionnel Linde A / Linde K en version automatisé par EK


Les chariots automatisés pour allées étroites Linde A et Linde K sont des véhicules efficaces pour la gestion de magasin à haute densité de stockage. L’automatisation de ces chariots de série présente notamment les caractéristiques suivantes :

  • Équipé en usine d’une interface automatique, le véhicule est parfaitement adapté au mode automatique.
  • Utilisation avec des fourches tri-directionnelles ou télescopiques (bidirectionnelles).
  • Compensation des tolérances du système de 100 mm dans les allées étroites avec le système EK POS 250.
  • Doté d’un dispositif mobile de protection des personnes par EK Automation, le véhicule s’utilise partout dans le magasin et la production.
  • Contrôles embarqués des contours de palettes pour les entrepôts sans vérification sur convoyeurs ou contrôle qualité au préalable.
  • EK Automation équipe les véhicules de systèmes de contrôle supplémentaires pour un fonctionnement en mode automatique.
  • Guidage inductif ou mécanique dans les allées et navigation laser en dehors ou lors du changement d’allée
  • Équipements de sécurité supplémentaires tels que contrôle des contours ou la détection d’obstacles
  • Coordination de la flotte de véhicules et contrôle de la circulation à l’aide du système de contrôle de flotte EK
  • Entretien du véhicule sur site par Fenwick-Linde (France) ou Motrac-Linde (Benelux).

 


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Algérie Formation : Gestion des Stocks et des Achats (Approvisionnements).


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Algérie : Formation sur l’Audit Logistique avec Référentiel International.

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